M4A1

M4A1のカスタム内容

LVOA仕様にガッツリと外装カスタムされている次世代M4の修理、カスタム作業でご依頼頂きました。内部はほぼノーマル状態でしたがグリップ交換の際のモーター組込不良で駆動系がロックして動かない状態でした。同時にハンドガード内でアウターバレルがセンターに位置していないので改善したい。という事でしたのでこの点も修正致しました。次世代M4系は社外品ハンドガードに交換するとアウターバレルがセンターに位置しない事が多いんですが、実は色々なパターンがあって（笑）、実際には「アウターバレルは真っ直ぐだけど、ハンドガードが曲がっている」という事もあります。