電動９３Ｒパーツ組込み
本日の作業は電動９３Ｒのカスタムパーツ組込みです。当初、シリンダーのみの交換だったのですがどうせメカＢＯＸを開けるのなら他のパーツも一緒に組み込んだ方が工賃も掛からないので良いですよとアドバイスしたところ追加で・メインスプリング・スプリングガイド・ベアリング軸受け・ハイレスポンスコードＫＩＴも組み込む事になりました。
まずは各パートを分解して各部に異常が無いかをチェックしていきます。カスタムパーツ組込みの際は本体の状態が良好でないとせっかく組んだ部品も１００％の性能が出ません。
その後、メカＢＯＸを完全に分解して各部品を専用の洗浄液でクリーニングします。当店では基本的に、どんなレベルのカスタムでもメカＢＯＸを分解した場合は全パーツを洗浄してから再度グリスアップして組込みます。グリスが大量に付着していると各部のクリアランス調整等もグリスの粘度が邪魔をして上手く行かなかったり、部品の磨耗具合がよく分からない等の問題がある為ですが、それを差し引いても定期的に古いグリスを除去して新しいグリスを塗布する事はメカニズムを良い状態で維持するためには大変重要です。幸い今回の９３Ｒに関してはコレといった不具合も無く無事に完了しました。電動Ｇ１８Ｃ、９３Ｒ、ＭＰ７はようやく色々なカスタムパーツが出揃ってきたのでチューニングをするお客様が増えてきました。お勧めは当店自慢のハイレスポンスコードＫＩＴです！通常、メインスプリングを交換するとスプリングテンションが上がる為、秒間で約２発サイクルが低下します。が、ハイレスポンスコードを組み込むと秒間２発サイクルが向上しますのでテンションアップ分のサイクル低下が帳消しになりますよ。現在電動Ｇ１８Ｃ、９３Ｒ、ＭＰ７用のハイレスポンスコードＫＩＴは商品としては販売していませんがチューニングの際に言って頂ければ取り付けしております。
KEN
